Yıldırım, `2011 iktidar yürüyüşümüzün en önemli projesi duble demiryolları. Mevcut 11 bin kilometre demiryolu ağımız var. 2023`e kadar bunu iki katına çıkarıyoruz. 2035`te bunun üzerine 7-8 bin kilometre daha ilave ediyoruz. Yani 11 bin kilometreden 30 bin kilometreye çıkacak` dedi. Yıldırım, büyük bölümü hızlı tren hatlarından oluşacak projelerin hayata geçmesiyle, `Kara tren gecikir` anlayışının yerini, `Hızlı tren yetişir` anlayışının alacağını vurguladı. Karayollarında başlatılan `duble yol` hamlesiyle 13 bin 400 kilometre bölünmüş yolu hizmete açtıklarını bildiren Yıldırım, yeni dönemde duble demiryolu hamlesini başlatacaklarını bildirdi. Yıldırım, `Türkiye`de halen 11 bin kilometre demiryolu hattı bulunuyor. Bunun 10 bin kilometresi tek hat` diye konuştu.

PAYI ARTACAK

Bölünmüş hatların bekleme sorununu ortadan kaldıracağını söyleyen Yıldırım `Yeni hatların hız limitleri yüksek olacağından demiryolu seyahat süresi 2-3 kat artacak. Sadece yolcu trenleri değil, yük trenleri de hızlanacağından demiryollarının payı da artacak. Demiryollarının yükte yüzde 5, yolcuda yüzde 2 olan ulaşım içindeki payı, artacak. Demiryolu projelerinin tamamlanmasıyla demiryollarının yolcudaki payı yüzde 2`den yüzde 27`ye çıkacak` dedi.

Hızlı tren ağına 18 yeni hat geliyor

Yıldırım`ın açıkladığı duble demiryollarının en büyük bölümünü hızlı tren hatları oluşturuyor. İşte yeni yapılacak demiryolu hatları:

Sivas-Kars

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu

Edirne-İstanbul

Adapazarı-İstanbul

Ankara-İzmir

Van Gölü Kuzey Geçiş

Samsun-Fatsa

Şanlıurfa-Mürşitpınar

Adapazarı-Karasu, Ereğli, Bartın

Bandırma-Bursa-Ayazma Osmaneli; Ayazma İnönü

Dinar-Denizli-Aydın

Bandırma-İzmir

Eskişehir-Antalya

Konya-Karaman Ulukışla-Mersin

Kırıkkale-Çorum-Samsun

Trabzon-Erzincan

Erzincan-Muş