İstasyonda Bulunan Lokomotifimiz (Lokomotif G10)

İlk G10 lokomotif 1910 yılında kullanılmaya başlanmış ve üretimi 1925'e kadar sürdürülmüştür. Prusya ve Almanya'da çalıştıkları dönemde G10 ve BR57 olarak tanımlanan bu lokomotiflerden çeşitli imalatçılar tarafından yapılmış 49 adedi farklı tarihlerde Türkiye'ye girmiştir. 1912 - 1913 yıllarında Borsig firması tarafından imal edilen Prusya yapımı bu G10 lokomotif, 0-10-0 sisteminde dizilmiş farklı bir tekerlek sistemine sahiptir. Prusya Demiryolların da (KPEV) görev yaptıktan sonra Türkiye'ye getirilerek TCDD tarafından kullanılmış ve 49 adet 55000 serisi lokomotiften biri olarak uzun yıllar hizmet vermiştir. 18,9 m uzunluğunda ve 76 ton ağırlığında olan lokomotif TCDD tarafından 55011 olarak numaralandırılmıştır.

Türkiye’de kullanılan buharlı lokomotiflerin numaralandırılmasında,Alman demiryolları sistemi örnek alınmıştır. Ana hat lokomotifleri beş rakamlıdır: Soldan sağa ilk rakam,cer (çekme) tekeri (eşlenmiş dingil)sayısını; ikinci rakam, toplam tekerlek sayısını; son üç rakam ise, lokomotifin sıra numarasını göstermektedir.• Türkiye’ye 55000 serili lokomotiflerden 49 adet gelmiştir. G-10 sınıfına dahil olan bu lokomotif,1918 yılı civarında gelen ve daha önce KPEV (Prusya Kraliyet Devlet Demir Yolları) hizmetinde bulunan altı lokomotiften biridir.• Yük treni çekmek üzere tasarlanmasına rağmen TCDD’de yolcu treni çekmek için de kullanılan bu tip lokomotifler, 1990’lara kadar Doğu ve İç Anadolu’nun yanı sıra, genelde Ege Bölgesi’nde sefer yapmıştır.