Yıldırım, `2011 iktidar yürüyüşümüzün en önemli projesi duble demiryolları. Mevcut 11 bin kilometre demiryolu ağımız var. 2023`e kadar bunu iki katına çıkarıyoruz. 2035`te bunun üzerine 7-8 bin kilometre daha ilave ediyoruz. Yani 11 bin kilometreden 30 bin kilometreye çıkacak` dedi. Yıldırım, büyük bölümü hızlı tren hatlarından oluşacak projelerin hayata geçmesiyle, `Kara tren gecikir` anlayışının yerini, `Hızlı tren yetişir` anlayışının alacağını vurguladı. Karayollarında başlatılan `duble yol` hamlesiyle 13 bin 400 kilometre bölünmüş yolu hizmete açtıklarını bildiren Yıldırım, yeni dönemde duble demiryolu hamlesini başlatacaklarını bildirdi. Yıldırım, `Türkiye`de halen 11 bin kilometre demiryolu hattı bulunuyor. Bunun 10 bin kilometresi tek hat` diye konuştu.
PAYI ARTACAK
Bölünmüş hatların bekleme sorununu ortadan kaldıracağını söyleyen Yıldırım `Yeni hatların hız limitleri yüksek olacağından demiryolu seyahat süresi 2-3 kat artacak. Sadece yolcu trenleri değil, yük trenleri de hızlanacağından demiryollarının payı da artacak. Demiryollarının yükte yüzde 5, yolcuda yüzde 2 olan ulaşım içindeki payı, artacak. Demiryolu projelerinin tamamlanmasıyla demiryollarının yolcudaki payı yüzde 2`den yüzde 27`ye çıkacak` dedi.
Hızlı tren ağına 18 yeni hat geliyor
Yıldırım`ın açıkladığı duble demiryollarının en büyük bölümünü hızlı tren hatları oluşturuyor. İşte yeni yapılacak demiryolu hatları:
Sivas-Kars
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu
Edirne-İstanbul
Adapazarı-İstanbul
Ankara-İzmir
Van Gölü Kuzey Geçiş
Samsun-Fatsa
Şanlıurfa-Mürşitpınar
Adapazarı-Karasu, Ereğli, Bartın
Bandırma-Bursa-Ayazma Osmaneli; Ayazma İnönü
Dinar-Denizli-Aydın
Bandırma-İzmir
Eskişehir-Antalya
Konya-Karaman Ulukışla-Mersin
Kırıkkale-Çorum-Samsun
Trabzon-Erzincan
Erzincan-Muş